Les différentes races de chevaux du monde

Une allure altère, une belle robe noir de jais : las d'user ses sabots à la guerre et aux champs, le Frison a su jouer de ses atouts pour accèder à un plus noble statut.

Apparu il y a plusieurs siècles en Frise ( Pays-Bas), ce descendant des lourds chevaux de l'ère glaciaire aide les guerriers du Nord à lutter contre les légions romaines. Allégé grâce à un apport de sang oriental et andalou, il conserve une puissance qui fait sa renommée auprès des fermiers dès le XVIIe siècle. Il gagne alors en robustesse en passant les hivers dehors, le bétail ayant le seul privilège de rester à l'étable.

Vif et séduisant, le Frison actuel travaille la terre, sert à l'attelage ; il est également apprécié pour le dressage et reste demandé pour le cirque.


Caractère : Doux, parfois impulsif, volontaire et résistant.

Utilisation : Dressage, apparat, cirque, attelage : funérailles, exhibitions.

Taille : de 1,50m à 1,60m au garrot.

Robe : noire.

Lui et pas les autres
Avec un bon pas régulier et un trot rapide et vif, le Frison excelle à l'attelage et peux maintenir la même allure sur des kilomètres.
Tous les mâles sont noirs, seules les juments peuvent avoir une étoile blanche sur la tête.

Vous le saviez ?
Au XIXe siècle, le frison était très recherché par l'industrie funéraire, sa belle robe noire s'accordant à la couleur des corbillards.
C'était le cheval favori des reines. Béatrix de Hollande se faisait ainsi conduire par un attelage de huit frisons.
La race quasiment éteinte au début du XXe siècle, fut sauvée pendant la Seconde Guerre Mondiale: en raison de la pénurie de véhicules et des restrictions d'essence, les fermiers furent obligés de revenir aux attelages et aux véhicules hippomobiles ( hippo: cheval et mobile veut dire déplaçable en latin)
Très admiré dans sa région natale, le Frison occupe une place privilégiée dans le coeur des Hollandais.

Elevé depuis le XVIIe siècle, principalement dans le Nord-Ouest de l'Allemagne, l'Oldenbourg est le plus grand et le plus lourd des chevaux de selle allemand. Ayant subi les apports de nombreuses races depuis les origines, il est aujourd'hui engagé dans de nombreux sports équestres.
-Sa tête est bien faite, son profil est droit ou légèrement convexe. Ses oreilles sont longue et pointues, souvent dressées. L'œil est vif.
-Son encolure est longue, son garrot assez élevé. Son poitrail est profond.
-Son corps est assez massif pour un demi-sang. Son dos est fort et long, l'arrière-main est puissante.
-Ses membres sont solides, les pieds et les sabots bien formés.
-Sa queue est attachée haut.

Les origines : à l'initiative du comte Anton von Oldenbourg qui lui a laisser son nom, ce ce cheval est issu du croisement de poulinières frisonnes et d'étalons espagnols, italiens, barbes, anglo-arabes, hanovrien... Plus tard, l'apport de pur-sang et de selle-français affine la silhouette de l'Oldenbourg pour en faire un cheval bien charpenté, puissant, voué à de nombreuses disciplines équestres.

Taille : de 1,65m à 1,75m au garrot.

Robes : le plus souvent bai, bai brun, gris ou noir.

Caractère : l'Oldenbourg est un cheval assez calme, à l'humeur égale.

Utilisation : il est aujourd'hui une monture de choix pour les sports équestres, doué pour le jumping, excellent pour le dressage et surtout pour l'attelage. Sa longévité est appréciée par les cavaliers.

Elevage : l'Oldenbourg est actuellement élevé dans de nombreux pays pour ses qualités de compétiteur.


Initialement, l'Oldenbourg est un cheval élevé pour devenir puissant carrossier, idéal pour tirer les diligences d'antan avec noblesse. Il pourvoit également aux besoins militaires, notamment pour tracter les lourd canons des artilleurs. Sa silhouette massive convient également aux principaux travaux des champs. A l'issu de la Seconde Guerre Mondiale, l'essor de la mécanisation semble vouer cette race à une fin certaine. Les éleveurs entreprennent alors d'affiner l'Oldenbourg à travers différents métissages, lui apportant notamment un peu de la fougue du pur-sang. Ainsi "modelé", le demi-sang allemand redore vite son blason, intéressant surtout les sportifs. Il est notamment remarqué pour son aptitude à mener les attelages... comme aux origines !

Le mérens est un pyrénéen bon teint, proche de l'ancestral cheval magdalénien que l'on trouve représenté sur les murs des grottes primitives de Niaux, en Ariège. Race régionale par excellence, le mérens ainsi baptisé "Ariégeois", fut d'abord référencé parmi les poneys avant de rejoindre les rangs des chevaux, à compter de 1998. Le stud-book de la race est ouvert depuis 1947.
- Sa tête est assez légère avec un front plat et large. Ses yeux sont bien sortis avec une expression douce. Ses naseaux sont largement ouverts. Ses oreilles sont assez courtes et bien dessinées.
-De longueur moyenne, son encolure est bien orientée. Son garrot et sorti, prolongé vers l'arrière.
-Son poitrail est bien ouvert. Ses épaules sont moyennement longues, assez inclinées.
-Son dos est large et bien soutenu ; ses reins sont larges et plutôt musclés.
-Son arrière-main est bien faite avec une croupe plutôt ronde.
- Ses membres sont fort, avec des articulations solides et bien marqués. Ses pieds sont larges. Ses sabots ont une corne noire et dure.
-Ses crins sont abondants, drus et rêches. Sa crinière est simple ou double.

Le pays d'origine : les zones montagneuses de la Haute Vallée de l'Ariège.

La taille : De 1,45m à 1,55m au garrot.

La robe : la robe est idéalement noire, avec possibilités de nuances roussâtre durant l'hiver.

Caractère : le Mérens a un excellent caractère. Calme et particulièrement doux, il convient parfaitement aux cavaliers en herbe. Il est de surcroît très rustique et très résistant. Le pied de ce montagnard est très sûr.

Utilisation : autrefois utilisé pour le trait, le Mérens participe toujours aux travaux agricoles en altitude, là où la machine a beaucoup de mal à intervenir. Il est également devenu une excellente monture de randonnée.

Elevage : le syndicat des éleveurs veille jalousement sur cette race et en assure l'avenir depuis sa création, en 1993.


Curieusement, le Mérens qui voit le jour n'est pas forcément noir. Il peut en effet naître gris argent ou même café au lait. En revanche, après le sevrage, il perd invariablement cette bourre juvénile et ses nuances claires pour devenir noir de jais, ou plus précisément noir zain, c'est à dire sans le moindre poil blanc. La race étant très rustique, les poulains peuvent passés l'hiver dans la montagne, supportant parfaitement le grand froids.

Altier, le Clydestale impose son élégance malgrès un poids frôlant parfois la tonne, qui fait de lui un cheval de trait très puissant.
Elevé au XVIIe siècle dans les Higlands du Sud ( Ecosse) on décide de l'alourdir car les agriculteurs réclament un cheval robuste pour transporter de lourdes charges et assez calme pour traverser les villes. Le Clydestale s'exerce ensuite au travail des mines, au halage et enfin à l'attelage.
Exporter en masse aux quatre coins du monde, il est utilisé pour le trait, le transport de marchandises ou comme améliorateur d'autres races. Aujourd'hui, toujours aussi populaire, on dit que sa présence et son prestige transforment une livraison de bière en événement spectaculaire !

Caractère : Doux, placide, docile, courageux, résistant.

Utilisation : Attelage, travaux agricoles.

Taille : de 1,63 à 1,73m au garrot.

Robe : Souvent baie, parfois grise ou rouanne. Fréquentes marques blanches sur la tête, les membres et le ventre.

Lui et pas les autres : Le Clydestale est surnommé " Shire d'Ecosse" car, bien que plus petit, il ressemble au Shire.
Calme et docile, le Clydestale est un cheval énergique au pas précis et bien relevé : il est idéal pour l'attelage. Réputé pour la qualité de ses pieds et ses membres, il est néanmoins plus à l'aise sur le sol dur des chaussées qu'aux champs, la largeur de ses pieds, supérieure à celle des sillons, le rendant moins apte aux labours.
Avec une taille, un poids et une énergie hors du commun, il est considéré comme le plus puissant des chevaux de trait. Le plus gros Clydestale répertorié pesait 1270kg.

Vous le saviez ? : Encore utilisé pour les travaux forestiers au Canada et en Russie, le Clydestale tire aussi des corbillards lors des cérémonies funéraires.

Descendant probablement du Tarpan, cheval primitif, le Kabardin est la race caucasienne emblématique. Connue depuis le début du XVIe siècle, elle fut sensiblement améliorée après la Révolution de 1917, avec des apport de sang Karabakh, de Turkmène et de pur-sang arabe. Il est aujourd'hui devenu un bon cheval de selle, notamment pour les randonnées en montagne.
- Sa tête est longue avec un profil rectiligne ou légèrement convexe. Ses yeux sont assez petits. Ses oreilles sont longues, pointées vers l'intérieur. Ses naseaux sont bien ouverts.
-Son encolure est à la fois longue et musclée. Son garrot est bien marqué.
-Son poitrail est profond. Ses épaules sont droites.
-Son dos, bien droit, est relativement court ; ses reins sont courts et musclés.
-Son arrière-main est bien faite avec une croupe oblique.
-Ses membres sont plutôt courts, dotés d'une bonne ossature. Ses pieds sont durs.
-Sa queue est bien fournie en crins et attachée bas.

Les origines : le berceau de la race paraît être le Caucase du Nord. C'est à l'origine d'un cheval de montagne issu du Tarpan.

La taille : de 1,45m à 1,54m au garrot.

La robe : baie plus ou moins foncée, alezane ou noire. Parfois grise.

Le caractère : le Kabardin est un cheval de selle bien équilibré qui a le pied particulièrement sûr le long chemins de montagne. Il est dynamique et très résistant.

L'utilisation : dans sa région d'origine, il est toujours utilisé pour le bât et certains travaux agricoles et forestiers (très léger). C'est également une bonne monture de loisirs, notamment utilisé en attelage.

L'élevage : ce cheval bénéficie actuellement d'un élevage dynamique. Il a également été utilisé pour l'amélioration d'autres races, en particulier le Terek.


Les révolutions fond parfois des victimes inattendues. Celle de 1917, en Russie, a bien failli faire totalement disparaître le Kabardin. Il dut son salut à des croisement avec des pur-sang arabes, des Karabakh et des chevaux turkmènes. Ces infusions améliorèrent sensiblement sa silhouette. Il devint un cheval de selle recherché, notamment grâce à un pied très sûr en terrains montagneux. plus récemment, le croisement avec des pur-sang anglais a redonné une nouvelle vigueur à la race ; les produits donnant des chevaux de courses aux assez belles performances.